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新能源汽车，究竟“向左还是向右”！
发布时间：
2019-11-15 09:21
来源：
国际智能停车展览会
众所周知，近几年的汽车行业一直在向着新能源的方向发展，尤其是在纯电动车上，国家给予了大力的补贴，使很多人都购买了这种车，然而续航问题却给车主们带来了困扰，直到今天这个问题也没能得到很好的解决，厂商们也推出了一些解决方法，有的厂商专门建造了属于自己的充电桩，这样更方便于车主们充电，但车主同样需要浪费很长的时间来充电，不过有的厂商直接建了换电站，只要没电了直接来换电池就可以了，到底这两种方式谁才是未来的发展趋势？
目前，纯电动汽车主要采用的充电方式就是充电桩，它的最大优势就是可以尽快的普及，而充电时也不需要依靠人力物力，车主们自己就可以直接充电，也省去了等待换电池的时间。不过充电桩的缺点也是很明显的，那就是需要很长的时间来充电，现在纯电动车快充的情况下也要一个多小时，慢充则是八个小时左右，如果后期可以缩短充电的时间，那么大家在使用纯电动汽车时也就更便利了。
现在有的车企为了方便，直接兴建了换电站，北汽、蔚来等企业都有了自己的换电站，不过是专车专用的，这一点局限性太大了，也就是说只有找到对应品牌的换电站才可以换电，所以更换起来难免会有些不便，而且还要依靠别人来更换，也不能确定随时就能更换。而换电站的各方面设施要求也很高，所以在投资上也比较大，普及起来并不是很容易，关键是很多车主还担心自己换到的电池是旧的。
可以看出，充电桩和换电站都有着不同的优缺点，而这两者在各方面并不是完全成熟，如果他们都能够有所改进的话，未来就有可能发展下去。不过从现在的情况来看，这些劣势并不容易攻克，假如说在充电时间上缩短，就算是有所进步，也不会有太明显的效果，而充电站的不普及及唯一性也是最大的问题。
因此，将来谁会是新能源领域的未来现在还不好说，这还要看以后的发展情况，不过我认为充电储可能会发展的更快些，虽然它的充电时间有点长，但其它的都不是问题，而换电站的要求太高，想要全面覆盖会需要的时间更久，你怎么看呢？