9月25日，北京大兴国际机场正式投入运营，对于选择小汽车接驳的旅客，机场停车问题很受关注。记者从北京市交通委获悉，大兴国际机场停车楼收费标准与首都机场完全一致，15分钟内免费。同时，过夜车可停放在“长期停车场”，每天停车费封顶80元。
为了便于社会车辆停车，大兴国际机场设置了社会车辆停车楼，分东、西停车楼，共有4200个车位。从东、西两个停车楼前往航站楼可以走连廊，通行距离比首都机场T3航站楼要近。
此外，另有5处停车场，包括远端停车场、近端蓄车场、内部交通场站停车场、航站楼前停车场、中央景观轴停车场，共有4800个车位。也就是说，大兴国际机场一共可以提供九千余个停车位。针对新能源车，机场东停车楼内有充电桩52个，分布在东楼夹层和地下一层，未来将按照15%的标准逐步配套建设至600个左右。此外，机场附近的礼贤服务区内有充电桩200个左右。礼贤服务区还在规划建设换电站，为电动出租汽车提供换电服务，预计1-2个月内完成投入使用。
大兴国际机场停车楼收费标准与首都机场完全一致，15分钟内免费。同时，过夜车可停放在“长期停车场”，每天停车费封顶80元。
送亲友去机场时找不到停车位？到机场了却发现忘记带充电宝？登机安检时超标的神仙水不能带上飞机？相信这样的场景，许多人都不会陌生。如何给旅客提供一种不一样的停车体验，让广大旅客在大兴机场的通行变得“一路畅通”？充分发挥技术和服务优势的首钢基金S-PARK做足了准备。
大兴国际机场停车楼分为东西两个停车楼，地上三层、地下一层，共有4238个停车位，含630个充电车位。为了便于旅客区分，停车楼划分为黄色、绿色等区域。值得一提的是，停车场运营商还与公益组织合作，将不同停车分区用一种珍稀野生动物的形象体现。在未来的停车楼内，车主将会告别“A区”、“D区”等传统找车方式，取而代之的是“东北虎区”、“扬子鳄区”等。
此外，在大兴国际机场停车楼的每层都能找到贴心小“彩蛋”——适合新手的超大停车位，比普通停车位大0.5倍。除了“大号”车位外，首钢基金S-PARK还设置了残疾人车位，多种车位的设置能帮助不同人群更快捷的停车。
首钢基金S-PARK引入自动导引（AGV）停车机器人。旅客不用担心“车位不好找”、“技术差不好停”等麻烦事，只要将车开进交接站，即可轻松离开，所有停车、取车等工作全部由停车机器人完成。
机器人停车区共有4座交接站，车主将车驶入交接站中央后，车前的大屏幕便会提示车主拉手刹、保证车内无人或贵重品并锁好车门。完成一系列操作后，机器人将会来到交接站，根据交接站的扫描数据，自动调节尺寸，如叉车一般把汽车四轮抬起，并运送至合适的车位停放，整个过程无需人工干预。
据悉，目前试点机器人停车的停车场位于大兴国际机场P2停车场一层中间区域，将与大兴国际机场同步投入使用。如果试点效果良好，未来将会扩大停车机器人的使用范围。
由于大兴国际机场位于北京市、廊坊市交界，所以两地出租汽车都可以到大兴国际机场运营。管理上，北京市与河北省的出租车蓄车区、候车区分开设置；落客区统一设置、调度站统一调度、交通行政执法由北京市交通执法部门统一开展。
机场航站楼西北角设有出租汽车蓄车区，其中北京出租汽车设蓄车区可停放1100余辆；河北出租汽车设蓄车区可停放300辆。出租汽车候车区设在航站楼1层，靠近航站楼侧2条车道，分别设北京出租汽车候车区2个、河北出租汽车候车区1个。出租汽车落客区设在航站楼三层和四层。三层是国内出发，四层是国际出发。
为满足河北、天津方向旅客的出行需求，目前在开航初期开通了省际客运4条班线，分别去往天津、廊坊、唐山、保定。后期会根据航班和旅客数量调整情况进行增加。
机场巴士是旅客出行抵离机场的一个重要交通方式。目前，大兴国际机场开通了6条机场巴士线路，其中白天班线5条，分别由大兴机场到达北京站、北京南站、北京西站、通州、房山；夜间班线1条，由大兴国际机场到达前三门。
机场巴士白天班线运营时间为：开往机场方向早5时至晚8时30分；机场回京方向早7时30分至晚11时。机场巴士夜间班线运营时间为：晚11时30分至当日航班结束。机场巴士票价40元，目前发车间隔为半小时。
相比于路面交通，搭乘地铁出行时间上更有保证。大兴机场线共设三座车站，分别为大兴机场站、大兴新城站、草桥站，从草桥到大兴机场仅需19分钟。大兴机场线的定位是机场专线，票价分为普通单程票、商务单程票、空轨联运票、区间定期电子计次票4种。
大兴机场线开通运营初期，运营时间为早6时至晚22时30分，根据航班情况，高峰时段（7时-9时，15时-19时）发车间隔8分30秒，平峰时段发车间隔10分。实际运营期间，将视航班夜间到港情况，适当调整并延长运营时间、缩短发车间隔。
进出站及购票方面，乘客可通过车站自助售票机、客服中心现场购票；或提前使用亿通行APP非现场购票，并通过网络取票机现场取票。站台的自助设备和客服中心均支持非现金支付。
按照规划，大兴机场线将北延至丽泽商务区，北延工程起自草桥站，终点在丽泽商务区，并结合车站建设丽泽城市航站楼。建成后，乘客可在丽泽商务区站与在建的14号线、16号线及规划的11号线换乘。北延工程计划今年年底开工，预计2021年建成。
