郑州社区立体停车库现状：没有建的小区蠢蠢欲动，建好的小区开发商却给拆了
随着社区停车问题的日益凸显，郑州一些小区也加快动作建设立体停车库，向天向地“借”空间。一家专门做社区立体停车设备的公司说，最近一段时间，就有五六个小区有意向委托他们建设立体车库。但河南商报记者调查发现，在没有立体停车库的小区蠢蠢欲动的同时，一些建设过这种停车库的小区，却建了又拆除。
3000余辆私家车共有300余个车位，这小区物业建立体车库欲望强烈郑州市中原区的湖光苑小区，是中原区居住年份比较久的小区了。“小区总共2309户业主、3000余辆私家车。”郑州公建物业有限公司湖光苑项目服务中心（下文简称“湖光苑服务中心”）工作人员说，湖光苑小区总共有四期，前三期主要为经济适用房，2003年之前予以交付。根据相关政策，经济适用房不自动匹配车位。4月20日上午，记者来到了湖光苑小区，通过走访和工作人员的介绍，发现，小区四期的房源为商品房，为其匹配了两个地下停车场，共300余个车位。
而走进一二三期的住宅区域，发现道路两旁只留有消防通道，除此之外就是公共绿地。接近中午十一点，小区内非公共绿地的区域，停满了私家车，“见缝就插”，是私家车停放的常态。
湖光苑小区停车现状。
湖光苑小区车位。
停车难，业主难，物业更难。工作人员说，如今消防检查十分严格，私家车停放占用消防通道、带来安全隐患，这是其一；因为一个车位，给邻里间带来纠纷，更让物业公司难做。“可以用‘迫在眉睫’，来形容湖光苑立体停车库的建设紧迫性。”该工作人员说：“如果我们不让业主停车，业主会不高兴；消防措施做得不到位，罚的也是物业。归根结底，就是停车位不够。”
湖光苑小区立体车位概念图。
据了解，2019年底，小区建设立体停车库的意向比较明确后，湖光苑服务中心的工作人员兵分两路，一路逐级对相关部门递交建设申请；一路则挨家挨户做居民工作，不过，目前小区规划建设立体停车位地方，还没开始动工。工作人员告诉河南商报记者，虽然小区业主们对建设立体停车场的呼声很高，但是，目前签字同意物业进行立体停车场建设的业主，仅有不到30%，而居民需要同意的比例，是60%。该工作人员坦承，作为体量比较大的老旧小区，上级部门和领导，对湖光苑小区立体停车场的建设很关注。河南商报记者随机采访了一些业主，一位业主说，立体停车场的停车位，就没有多少个，签字了也没用，自己很可能用不上。另一位业主则说，听说很多人还没有签字，自己想再看看。据了解，考虑到湖光苑小区现可使用的公共用地面积有限，筹划建设的立体停车库是下沉式的。从设计效果看，既美观、又不破坏原有绿化景观、还节约用地噪音小，唯一不足的，就是数量依旧不能满足小区现有车辆停放。“预计能在小区内，建设500余个停车位，这已经是最大的容量了。”工作人员表示，在上门寻求业主同意时，也知道业主的担忧：“千人千虑，我们都表示理解，500个车位的确不够，但目前，能解决一点是一点。”该工作人员说：“停车难，这是一个大问题，希望通过宣传，让更多的业主能认识到，规范停车能给大家带来的便利，毕竟，如果消防车和救护车都进不来，这种情况我们谁都不愿意看到。”湖光苑等小区想建设立体停车位面临困难之时，在郑州，却也有一些立体停车库，明明建设好了，却遭遇需要拆除的境地。2019年年底，河南商报记者接到二七区亚星锦绣山河玉华园业主的投诉，称开发商在晚上趁业主不注意，把地下车库部分双层机械车位拆除。原因竟是，想将机械车位改成普通地面车位售卖，这样，一个车位能多卖几万元钱。而这批被拆除的机械车位，已经纳入到交房时的车位配比中。立体机械车位，已经不纯粹是停车工具，它也用来满足交房时车位配比的工具。郑州惠济区一个新小区的业主刘女士说，她在小区交房后发现，小区地下车库的车位只有1000余个，已不满足开发商交房时向规划区递交审批的，2000多个车位的配比。
4月15日下午，河南商报记者探访该小区地下车库发现，小区只有一层地下停车场，部分车位设立了双层的立体机械停车位。
同行的一位女业主对河南商报业记者说，2018年底第一批交房时，小区地下停车库大部分的立体机械车位已经进行了拆除，仅余目前这些。
然而，立体停车库上没有停放车辆，启动二层机械停车位的装置上落满了灰，业主说，二层机械车位就是摆设，从来没有用过。
交房后，车位骤然“缩水”一半，业主停车难。3月16日，该小区物业服务中心张贴了一张温馨提示，称未购买私家车位的住户，车辆将无法进入地下车库。
“机械车位没用，也不卖；地面车位也是只卖不租，最重要的是车位配比严重缩小，业主的车都往哪里停？”一名业主提出质疑：“建设立体停车库的意义在哪里？”建成投用的立体停车库有的使用率不高，业内人士称有必要提高业主对立体车库的认识郑州市中原区六合幸福门一期，有南北两个区域。两区各容纳六百多住户，小区十分拥挤，保安介绍，南区只有两个区域可供停车：地面两层，共六十余个机械车位、以及位于小区门口六栋商业楼顶层，容纳百余辆车的露天停车场。“小区内根本没多少地方停车，利用楼层上方的空间，多少还能停一些车。”保安随即带领河南商报记者一起乘坐电梯上去，记者留意到，平时，车辆可以直接开进到一个“大电梯”内，人随车一起到顶层，停好车之后，驾驶员再搭乘电梯下楼，整个过程比较方便。
六合幸福门小区，立体停车库收费公示牌。
六合幸福门北区的情况似乎好一点，因为，小区旁边有一个几十米高、容纳250辆车的立体停车场。停车场既面向小区居民，同时也是面向社会的公共立体停车场。
六合幸福门小区，立体停车库。
4月15日下午，河南商报记者来到该立体停车场，管理员忙的“热火朝天”，她告诉河南商报记者，该立体停车位一共五个车库，大车小车都能停，目前只使用了三个车库。
六合幸福门小区，立体停车库。
立体停车库的管理方，长城物业集团管理股份有限公司的一位工作人员称，立体车库的使用率并不是太高，一些车位没人使用，但他们还需要支付维保费。记者观察到，虽然立体停车库需要管理员进行人工操作，但是对于车主来说，操作比较简便，为什么立体停车库的利用率还是不太高呢？“一些车主目前把车停在路边，车主想着，既然不收费，为什么要来立体停车场停车呢？”六合幸福门旁的立体停车库管理员分析道。一位业内人士分析说，除了费用方面的问题，停车习惯也是影响社区立体停车库使用率的重要原因。他称，在大规模建设立体停车库之前，有必要更加普及业主对立体停车库的认识。配套建设洗车福利、降低立体停车位费用……用利好措施获取业主支持4月8日，河南省委常委、郑州市委书记徐立毅调研郑州市城市管理工作时，实地查看二七区立体停车库建设管理情况。向关注立体停车库建设的市民、企业释放了一个良好信号。河南荣昌停车设备有限公司，是湖光苑小区立体停车库的建设方，负责人汲冬平向河南商报记者表示，为了能让更多业主接受立体停车库，在建设停车库后，会另外投资建设一个配套的自助洗车服务设备，让业主获得洗车福利。汲冬平说：“月卡是36元，在这个时间期限内，车主可以自助进行洗车，36元钱也就是基础水电费的支出。而如果在外洗车，肯定不止这个价钱。”“向天借力，让车入地”，公共土地面积固定，汲冬平认为，建设立体停车库是未来一个新趋势。新事物的产生避免不了“阵痛”，目前，郑州市已经有五个小区有建设立体停车库的意向：“中原区、二七区各两个小区；管城回族区还有一个。”此外，同湖光苑小区情况有些类似，郑州市二七区的金祥小区，也在进行立体停车库的筹建。相比之下，其进展情况要慢一些：“我们与金祥小区的业主委员会、小区物业、所在社区四方一起谈过，关键问题有两个，价位和安全问题。”汲冬平说，金祥小区也是老旧小区，居民收入不算高，为了更好的推进立体停车库的进程，公司已经将立体停车库的报价降到最低：“我们做到可以给出最具有诚意的价格，就是希望业主可以尽快同意建设立体停车库。”
湖光苑所在的湖光苑社区和三官庙办事处，对于小区建设立体停车库表示大力支持，办事处一位工作人员对说：“我们也希望更多宣传，让大家看到推行立体停车库的必要性和益处。”
